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当数字浪潮浸润千行百业，当人工智能从云端畅想奔赴终端落地，万物智联的时代图景，正以超乎想象的速度清晰绽放。2026年，端侧AI迭代提速、具身智能破圈生长、工业数实融合纵深推进，物联网作为数字经济的核心底座，已然成为驱动产业革新、重塑商业格局的核心力量。在产业迭代的关键节点，深耕行业十七载、历经二十五届沉淀的IOTE 2026 第二十五届国际物联网展·深圳展，于今日（8月26日）重磅登陆深圳国际会展

数据断层背后的技术博弈很多人以为车联网系统的数据吞吐量仅取决于硬件算力与通信带宽，其实不然。在真实场景中，当系统抛出“没有更多数据了”的错误提示时，往往暴露出数据采集策略与边缘计算架构的深层矛盾——这并非简单的资源耗尽，而是数据生命周期管理失效的典型信号。底层逻辑是：现代车联网系统采用分层数据架构，车载终端（OBU）负责原始数据采集，路侧单元（RSU）执行局部融合，云端平台完成全局优化。当某一层级

来源：南方+从备受争议的“半小时计费”到如今细化至“15分钟”，广州停车收费改革终于迈出实质性一步。8月26日，广州市发展和改革委员会等5部门正式印发《广州市机动车停放服务收费管理办法》（以下简称《办法》），宣布将对实行政府定价或政府指导价的停车场进行收费下调，新规将于2026年9月1日起正式实施。新规发布。此次调整被视作对近年来市民关于“停车贵”呼声的集中回应，它虽然大幅降低了部分公共区域的停车

数据孤岛与车联网系统的深层矛盾很多人以为车联网数据采集的瓶颈在于传感器数量或通信带宽，其实不然。当系统抛出"没有更多数据了"的错误提示时，暴露的是分布式架构中数据治理层与边缘计算节点的协议失配问题。这种错误通常发生在多源异构数据融合阶段，其底层逻辑是不同厂商的ECU单元采用差异化的CAN总线仲裁机制，导致时间敏感数据在传输优先级队列中被非关键报文阻塞。上海国际赛车场案例：数据链断裂的极端场景在20

蓝鲸新闻8月27日讯，8月27日，信息发展(300469.SZ)公布2026年中报，公司依托北斗规模化应用与智慧政务双轮驱动，受益于车联网终端装机量提升及保险数据要素变现模式推进，报告期经营现金流显著修复，但受前期投入较大及行业转型影响，业绩仍处于亏损状态；同时，核心子公司交信北斗海南在风控中心建设及保险合作落地方面取得实质性进展。财报数据显示，报告期公司实现营业收入8793.17万元，同比下降3

当“降本增效”的口号还在大厂内网回荡时，报表上的资本开支数字已经先一步给出答案。2026年二季度，阿里和腾讯两家巨头的资本开支合计超过1,200亿元。其中以腾讯最为突出：这家年盈利逾千亿的巨头，自由现金流录得-138亿元，为历史首次转负。二季度腾讯资本开支付款约593亿元，其中约514亿元为算力采购预付款。款项一经支付即形成现金流支出，-138亿元主要由这笔预付开支所致。其他玩家同样在加码。百度单

【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】 8月25日，岚图将一台完成4万公里耐久测试、按照测试标准等效行驶30万公里的泰山X8 EV搬上拆车台，并通过直播对车辆的空气悬架、电池包、底盘和车身骨架等关键部件进行拆解检查。 与常见的新车拆解不同，这次被拆解的并非刚下线的新车，而是一台已经经历高强度耐久测试的“退役试验车”。在直播过程中，岚图对三腔空气悬架进行了浸水测试，检查电池包密封和防护状态，同时切割车

近日，四川省政府办公厅印发《关于加快推进通道网、物流网、数联网“三网”融合的实施意见》（以下简称《实施意见》），系统部署22项重点任务，提出将统筹推进基础设施智慧互联、物流人流高效畅联、数据要素赋能融合，形成“通道支撑物流、物流服务产业、数据双向赋能、资源全域共享”的融合发展格局，这也是首次地方将数联网纳入多网融合。 “三网”融合中，通道网是为人员与物资流动提供空间连接的实体交通网络，物流网

证券之星消息，8月27日协创数据（300857）涨9.72%，收盘报259.2元，换手率4.31%，成交量21.0万手，成交额52.55亿元。该股为内存、光通信、英伟达概念、国产芯片、传感器、小米概念股、智能音箱、服务器、云计算数据中心、汽车黑匣子EDR、人形机器人、电子后视镜、东数西算/算力、机器人、物联网、腾讯概念股、人工智能、车联网/车路云、云游戏、跨境电商概念热股。8月27日的资金流向数据

IT之家 8 月 27 日消息，你附近的现代汽车经销商，未来或许不只卖车，也可能开始销售人形机器人和机器狗。现代汽车 CEO 何塞 · 穆尼奥斯在公司投资者日活动上表示：“我们现有的经销商合作伙伴网络，未来有可能成为机器人销售渠道。”他还透露，目前负责汽车金融业务的现代资本，也正在探索是否可以为机器人提供类似的融资服务。事实上，现代汽车布局机器人业务已经多年。2021 年，现代汽车集团收购了波士顿

（来源：交通发布） 转自：交通发布 今年上半年，全国完成营业性货运量280.7亿吨，其中公路货运量212.2亿吨，同比增长3.2%。日益庞大的货运规模支撑经济平稳运行，也抛出一道行业长期考题：车辆保有量攀升、运输线路不断延伸、运行场景日趋复杂，如何把风险拦截在事故发生前？ 近年来，北斗已成为支撑道路运输安全管理的关键技术。车辆定位、轨迹查询和动态监控，让行业管理部门和运输企业获得了可视能

[环球时报报道 记者 杨沙沙]据美国CNBC网站24日报道，美国总统特朗普当天表示，将对从加拿大进口的汽车及汽车零部件关税提高至50%。报道尤其关注到此举对加拿大汽车行业的冲击，而统计显示，2025年日本丰田和本田合计占加拿大汽车产量近八成。这意味着，美国对加拿大汽车加征的每一分关税，主要承担者将是在加拿大设厂的日本车企。日本企业（中国）研究院执行院长陈言26日接受《环球时报》记者采访时表示，

最近上海某外资车企业似乎是真的豁出去了，在喷完速成车之后，又重提一些电车企业擦着375公斤载重的底线造车，似乎是决心撕碎电车行业的遮羞布，外资车企如此做，在于国内汽车市场确实已将外资车逼到墙角，同时一些电车企业经常无底线欺负这些外资车，由此外资车企选择了豁出去。在市场竞争方面，外资车在国内汽车市场的份额已被挤压至25%左右，铃木、三菱等多家外资车企业更是被迫退出了中国市场，如此情况下仍在中国市场鏖

智能新能源汽车贴窗膜，与燃油车主要考虑隔热和隐私的逻辑并不相同。以问界 M5(配置|询价)、M7、M8、M9 为例，选膜过程需要额外兼顾智驾传感器信号通畅、AR-HUD 光学成像效果、大天幕隔热与空调能耗这三项专属需求。材质选择：非金属路线更适配智驾车型传统磁控溅射金属膜依靠银、铝等金属层反射红外线，隔热上限较高，但金属层会对 GHz 级电磁波产生吸收与反射。GPS、ETC、5G 车联网以及毫米波

数据孤岛的隐性代价：从“数据饥渴”到“数据过载”的临界点很多人以为车联网的数据采集是“越多越好”的线性增长游戏，其实不然。当某车企的T-Box设备在沪宁高速常州段连续37小时返回{"error":"没有更多数据了"}的响应时，暴露的不仅是传感器冗余设计的缺陷，更是整个车联网架构的底层逻辑漏洞——数据采集的边际效益正在急速衰减。案例解剖：2023年F1中国站的车联网数据战在2023年F1中国站期间，