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8月13日，京东健康股份有限公司发布2026年中期业绩公告。2026年上半年，京东健康总收入为人民币409亿元，同比增长15.9%；非国际财务报告准则指标下（Non-IFRS）经营盈利35亿元，同比增长40.3%，经营盈利率从7.0%提升至8.5%。报告期内，京东健康持续强化医药供应链核心优势，巩固“新药全网首发第一站”地位，并以“AI+供应链”全场景赋能“医—检—诊—药”闭环，各项核心经营指标保

中国汽车出口快速增长，正在给全球汽车运输业带来一个意想不到的问题——船不够用了。据《华尔街日报》8月13日报道，用于跨洋运输汽车的专业滚装船运力日趋紧张，一些船舶的舱位甚至已被提前数年预订。受中国汽车出口需求推动，今年汽车运输船租金上涨约65%。报道援引研究机构Mobility Global的数据称，2019年中国汽车和厢式货车出口量还不到60万辆，今年可能达到1000万辆。挪威汽车运输公司Höe

车联网需要的技术支持：通信、计算与安全的三角架构很多人以为车联网只是把车辆数据传到云端，其实不然。真正的车联网技术支撑体系必须满足三个关键维度：超低时延通信、分布式边缘计算和动态安全防护。这三个维度构成车联网的底层逻辑，任何单一技术的突破都无法独立支撑整个系统的稳定运行。通信协议：5G-V2X的时延博弈车联网对通信时延的要求远超传统移动通信。根据3GPP R16标准，V2X（车到万物）场景下，紧急

来源：经济参考报 8月10日，工作人员在小鹏汇天飞行汽车量产工厂的总装车间忙碌。新华社记者 邓华 摄8月12日，记者从中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）获悉，7月份，我国汽车出口继续保持高速增长，同比增长81.3%，月度出口量已连续两个月超过100万辆。业内专家表示，7月汽车出口持续发挥托底作用，有效稳住车企批发与产能，车企也在持续发力海外市场，进一步拓宽车市发展空间。 根据中汽协数据，7月份

2026年8月14日，QDII-ETF市场呈现极端分化格局。纳指系列集体大涨，多只产品涨幅超1.6%领涨；而港股创新药、生物科技及中概互联网方向遭遇全面杀跌，跌幅普遍超2%。涨幅方面，纳指全线反弹纳指科技ETF景顺以2.98%的涨幅领涨，溢价率进一步飙升至24.09%，创近期新高。标普500ETF博时涨2.47%，溢价11.04%。纳指ETF广发(2.16%)、标普500ETF南方(1.98%)、

云南网讯（记者 舒珺珩）近日，在2026年未来交通发展（昆明）论坛上，正式发布了《低速无人车物联网通信技术要求》团体标准。该团体标准由滇中新区未来交通创新研究院牵头，云南路空网联科技有限公司等单位参与编制，围绕低速无人车运行中的联网通信需求，对联网设备、网络备份、通信性能、网络安全以及测试验证等提出技术要求，为低速无人车通信系统的设计、研发、测试和部署提供技术参考。《低速无人车物联网通信技术要

福州和广州2026年8月14日 /美通社/ -- 近日，国际公认的测试、检验和认证机构SGS正式授予慧翰微电子股份有限公司（以下简称：慧翰股份，股票代码：301600）ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系认证证书，这不仅是对慧翰股份汽车网络安全管理能力的专业验证，更为其深化国际化布局提供了关键支撑。颁证仪式在福州举行，慧翰股份总经理林伟、管理者代表罗睿，SGS管理与保证事业部福建区域经理

证券之星消息，8月14日德赛西威（002920）跌5.63%，收盘报90.64元，换手率2.81%，成交量16.78万手，成交额15.51亿元。该股为毫米波雷达、英伟达概念、华为产业链、智能座舱、无人驾驶、汽车零部件、头盔、华为汽车、国产软件、车联网/车路云、无人物流车、自动刹车、理想汽车概念股、百度概念股概念热股。8月14日的资金流向数据方面，主力资金净流出1.72亿元，占总成交额11.1%，游

【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】 8月11日，零跑汽车在杭州发布A平台第二款全球化车型——零跑A05。新车定位“智能灵动精品轿车”，共推出405km、510km两种续航、5个版本，上市指导价6.39万—9.09万元。 继A10之后，零跑继续扩充A系列产品。相比定位SUV的A10，A05采用轿车形态，价格也进一步向8万元左右的市场延伸，主要面向年轻消费者和首购用户。 从产品思路来看，A05延续了

（记者 陈锦锋）近日，我国在海南商业航天发射场使用长征八号甲遥十运载火箭，成功将卫星互联网低轨23组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。此次发射是我国低轨卫星规模化组网的又一标志性节点。近段时间，千帆、GW 两大低轨星座持续高频发射，我国卫星互联网基础设施建设全面驶入快车道。但在组网规模快速扩张的同时，产业链供需错配、盈利模式不成熟、全域应用尚未铺开等问题凸显，业内专家普遍认为，当前产业最大短板在

【TechWeb】四十年前，中国用广阔的市场潜力换取跨国巨头的图纸与技术；四十年后，跨国巨头用一纸续约，换来了中国的新能源车技术方案。8月5日，上汽集团与通用汽车在聚光灯下正式签署合资续约协议，将上汽通用的合资期限一口气延长20年，直至2047年。就在半个月前，广汽集团与本田也提前近两年签署战略续约，将合资期限延至2038年。然而，时间倒回五年前，2021年上半年自主品牌乘用车市场份额仅为42.0

2026年8月13日，QDII-ETF市场呈现分化格局。医药主题（港股创新药、生物科技、医疗）整体小幅领涨，德国ETF同步走强；而恒生互联网及中概互联网方向遭遇普遍回调，跌幅居前。涨幅方面，医药与德国领涨，涨幅温和德国ETF华安以1.61%的涨幅领涨，溢价率3.93%。恒生生物科技ETF汇添富涨1.17%，折价0.25%。标普生物科技ETF嘉实涨1.14%，溢价0.30%。港股创新药ETF广发(1

本文转自：山西日报8月10日，工作人员在小鹏汇天飞行汽车量产工厂的总装车间忙碌。市民在北京市朝阳区一商场内了解新能源汽车（2026年2月11日摄。）这是2025年9月19日在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂拍摄的自动化生产作业现场（无人机照片。）2026年7月，新能源汽车月度新车销量占比首次突破60％、累计占比首次突破50％——中国汽车工业协会最新发布的一组数据备受关注。理解这两个“首次”的

数据采集的“隐形战场”：传感器冗余与信号冲突的真相很多人以为车联网的数据采集是“越多越好”，其实不然。以某头部车企2023年量产的L3级自动驾驶系统为例，其单车搭载的传感器包括12个摄像头、5个毫米波雷达、3个激光雷达及1个高精度IMU，单日数据生成量超过4TB。但真正决定系统可靠性的，并非传感器数量，而是数据冗余的动态分配机制——当摄像头因强光出现信号衰减时，毫米波雷达的点云数据会主动提升采样频

从通信协议到场景闭环：VV7车联网的技术解构很多人以为车联网的竞争焦点在于硬件堆砌，比如屏幕尺寸或芯片算力，其实不然。VV7的突破点在于对CAN-FD总线与5G-V2X的协议级融合——这一架构直接决定了数据吞吐的底层效率。传统车联网采用单一通信协议，导致高精度地图更新延迟普遍超过3秒，而VV7通过双链路冗余设计，将延迟压缩至0.8秒以内。这一数据差异在高速场景下意味着120米的安全距离差，直接决定