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红星资本局9月12日消息 9月11日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），明确了“十五五”期间智能网联新能源汽车产业发展目标。▲工信部官网截图 2030年乘用车与商用车 新能源渗透率分别达到70%、40% 《规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领

数据断层背后的技术真相：车联网的“数据饥荒”与系统韧性重构很多人以为车联网的数据洪流永无止境，其实不然——当车载终端的采样频率突破200Hz、单车日均数据生成量突破50TB时，数据采集的物理极限正在显现。某头部车企的测试数据显示，在连续下坡路段，其L4级自动驾驶系统的激光雷达点云数据量会激增370%，但受限于CAN总线带宽，实际传输到云端的数据量反而下降12%。这种“数据悖论”揭示了一个残酷现实：

（来源：南湖晚报） 这几天， 途经东升西路的市民发现， 道路两侧多了不少施工围挡， 工程车辆往来穿梭， 工人们正在进行路面作业。 这条陪伴了周边居民多年的老路， 正在进行改造。 围挡内，大型机械正对原有路面进行破拆，部分路段已经开始铺设新的水稳层，施工人员各司其职，现场忙碌而有序。东升西路全长约1.4公里，目前正处于半幅封闭施工状态，两侧行人及非机动车辆借道通行，沿途醒目位置都

数据边界：车联网中“无更多数据”的深层逻辑与实战推演很多人以为，车联网系统的数据吞吐量仅受硬件算力与通信带宽限制，其实不然。当系统抛出{"error":"没有更多数据了"}的报错时，底层逻辑往往指向数据采集策略的主动约束——这并非技术故障，而是系统设计者对实时性、安全性与计算资源分配的权衡结果。数据采集的“隐形边界”：从物理层到协议层的双重约束车联网的数据流并非无限可扩展的“开放管道”。以CAN总

汽车行业的竞争已到了新阶段，汽车的售后、耐用性、可靠性等重新引起了消费者的关注，竞争进入了更深入的阶段，此时电车的诸多创新科技反而成为它的缺陷，特别是那些反人类设计该被舍弃了，以提升汽车的便利性。当初电车行业为了强调科技创新特性，因此汽车诸多设计都以新颖、时尚等为特点，而没有考虑汽车的耐用性、可靠性，但是如今汽车行业发展到了燃油车、电车销量都在下滑，这些创新科技反而成为汽车的弱点了。汽车的智驾、自

（来源：安泽县融媒体中心） 骑电动车的市民朋友们 请注意 《山西省电动自行车管理条例》 重点都有哪些？ 赶紧来看 👇 上道路行驶应取得号牌 电动自行车上道路行驶，应当向设区的市、县（市、区）人民政府公安机关交通管理部门申请办理登记，并取得号牌。号牌包括正式通行号牌和临时通行号牌，式样由省人民政府公安机关交通管理部门规定。 驾驶人应年满十六周岁 驾驶电动自行车上道路行驶，应当

据《上海证券报》报道，破产重整的哪吒汽车迎来新进展。9月11日，合众新能源（哪吒汽车母公司）破产重整案第四次债权人会议以线上形式召开，《重整计划（草案）》显示，浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）拟出资30亿元入主，换取合众新能源约70.62%的股权。取名与哪吒相呼应的太乙圣莲能否让哪吒汽车“复活”成为相关各方关注的焦点。有哪吒债权人对记者分析，此次重整计划通过的可能性很大，但是哪吒汽车是否能

看车、试车、逛房车小镇 还能顺便把秋日风景一起收入镜头📷 这个周末 不妨来顺义奥林匹克水上公园 逛逛正在举行的 第29届北京国际房车展！ 即日起至9月14日 超5万平方米展区 300余台展车、上百家房车品牌集结 而且 免费！免费！免费！ 无论你是资深“车友” 还是第一次近距离接触房车 甚至只是想找个地方逛逛、拍拍照 这场展会都值得来看看 300余台房车，周末一次看

本报（chinatimes.net.cn）记者田野 于建平 北京报道北京花乡二手车市场的销售大厅里，一辆2023年上牌的某品牌准新车停在显眼位置，车身上落了一层薄灰。经销商指着这台车，语气里带着几分无奈：“去年有人给到64万，今年标价50多万，至今没能卖出去。”这台车当初收车成本约68万元，如今挂牌价只有56.8万元。这样的一幕，在2026年的中国二手车市场并不罕见。9月3日，中国汽车流通协会与精

来自乐山公安交警的一封信市中区货车禁限行区域优化调整城市的烟火喧嚣，离不开车轮滚滚的支撑。对普通市民而言，是早晚高峰的通勤赶路，是穿行商圈、居民区的日常出行；对货运从业者来说，是日夜奔波、穿梭城乡，维系城市物资流转的坚守。随着省道215线货运通道全线贯通，我市即将实施城区货车禁限行区域优化调整，这是城市迈向更高品质发展的一次重要实践。这些年，乐山城市版图不断拓展，高铁片区、世豪万达商圈、岷江三桥沿

（来源：财富FORTUNE）上周四，埃隆·马斯克在美国得克萨斯州奥斯汀市投放了数十辆既无方向盘也无刹车踏板的自动驾驶赛博出租车（Cybercab）。他押注，美国人会克服对“无法操控车辆”的恐惧，愿意搭乘这些出租车。在紧急情况下，乘客无法接管这批金色特斯拉（Tesla）汽车。新车亮相之际，特斯拉正筹备在其他城市推出该服务。此前，受汽车销量下滑拖累，特斯拉股价一度承压。不过，市场期待这些外形前卫的出租

●全省统一上线识别码服务功能，实现批量生成、动态更新、即时下载，并严格执行全省统一样式规格●乘客上车后只需扫码，即可核验车辆营运资质，快速辨别正规营运车辆，防范无证营运等出行风险9月9日，记者从省综合交通运输事业发展中心获悉，我省正全面推行网约车“一车一码”数字化监管举措，目前各设区市正有序推进统一赋码、印制、张贴等前期工作。其中，南昌明确今年10月底前实现全市合规网约车识别码全覆盖。近年来，我省

数据断层背后的技术真相：车联网的“数据荒漠”并非无解很多人以为，车联网的数据瓶颈源于传感器精度不足或通信带宽限制，其实不然。当系统抛出"{error:"没有更多数据了"}"的报错时，暴露的往往是数据治理架构的深层缺陷——这种缺陷在L4级自动驾驶的复杂场景中尤为致命。数据断供的底层逻辑：从物理层到决策层的传导机制车联网系统的数据流遵循严格的层级架构：物理层（传感器）→ 数据层（边缘计算）→ 决策层（

9月11日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确提出到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，正式迈入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。智能网联新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向。规划要求巩固和扩大我国智能网联新能源汽车产业发展优势，为实现中国

“我有一个梦想，有一天供应商货品送达甲方仓库，经必要的检验后即可对账、开票、结算，开发票后1个月内回款到账，且电汇是回款的唯一方式。”这是国内空气悬架供应商浙江孔辉汽车科技股份有限公司董事长郭川发表的一篇《我有一个梦想》。工信部、市场监管总局日前发布《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》（以下简称《通知》），有望将他的这个梦想变成现实。汽车企业对供应商账款支付期限过长是非理性竞